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中国何以成为全球惊叹的“基建狂魔”?

发布时间:2018-06-10 点击数:24

虽然中国队一度将分差缩小至6分,但波兰队没有浪费机会,用二号位的轻打和扣杀连续得分,25:18再胜一局。

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  虽然中国队一度将分差缩小至6分,但波兰队没有浪费机会,用二号位的轻打和扣杀连续得分,25:18再胜一局。

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    张翼告诉中新网记者,户籍改革的大方向就在于逐步剥离附着于户口之上的城市公共服务分配功能,让户口回归其本身的人口登记功能。

基础设施建设,是一个国家赖以生存的命脉。 近年来,中国的发展速度让世界惊叹,基建实力更是世界闻名。

公路、铁路建设四通八达,中国高铁更是成为走向世界的“中国名片”;8小时拆桥,9小时通路,曾经震惊中外的“中国速度”,举世瞩目。 一项又一项中国基础建设项目令世界感叹,在全球的基建市场上留下了“基建狂魔”的名号。

前段时间,一个名叫“HighestBridges(最高的桥)”的网站火了,这个网站专门给世界桥梁排名,而且排名中许多桥梁都可以用“丧心病狂”来形容。

截至2018年4月底的排名中,前100名中只有18座桥不是中国制造,且前十名中,中国占了8座。

这些桥梁大多坐落在地貌复杂,高山深谷,原先交通极不方便,成为中国的经济大血管、切切实实的民生工程。 改革开放40年以来,中国铁路桥梁的建造水平突飞猛进。 据铁路总公司透露,截至2017年底,中国铁路里程达万公里,居世界第二位。

除去造桥以外,中国的造路能力也不甘示弱。

此前中央电视台纪录片《改变地球的一代人》中提到,中国是“世界上最大的公路筑路国”。

1989年,中国的高速公路总长不足千公里,截至2016年底,中国高速公路已超过12万公里,总里程居世界首位。 中国修建高速公路的规模,甚至让美国的洲际公路网黯然失色。

在中国社交网站知乎热榜上题为“为什么说中国是基建狂魔”的问答中,超过800个网友进行了回答,对中国基建实力的感叹和自豪溢于言表。 不少网友都在回答中用自己的家乡作为例子,以前交通不便利,泥泞的回家路,现在已经变成了平整顺畅的公路;铁路的建设、高铁的通车,让回家时间变短,过程变舒适。 一些网友还将自己身边的经历留在回答中,“一觉醒来三层楼盖起来了”,“129天建成博鳌机场”,着实让人感叹,“这就是中国速度”。

这些从自身经历出发的例子,都证明了中国基础设施建设的实力。 中国成为“基建狂魔”,当然与中国基础设施建设的实力分不开,有网友更是表示“中国不算基建狂魔的话,那可能世界上就没有基建狂魔了…”无论从数量、规模、建设速度、各项指标来算,中国都是领先于世界的。 至于原因,中国国土辽阔,人口众多是主要的原因,基础设施的发展也是为了人民生活和社会发展所需。 有网友言简意赅的概括为“因为人民有需要啊”。

众所周知,基础设施是经济社会发展的基础和必备条件,经济的建设和发展离不开基础设施的助推。

中国目前正处于经济转向高质量发展的重要阶段,基础设施的建设会为经济的发展奠定坚实的基础。

换句话说就是,“要想富,先修路”,基础设施建设不行,发展速度就跟不上。 商务部研究院研究员梅新育曾谈到的,中国早已拥有全世界最大的建筑市场和建筑产业。

近年来,中国的发展日新月异,中国制造和中国速度,正在深刻的改变着世界,也在让世界感叹。

这样一个个数字,一项项工程,中国基础设施建设不断刷新记录,被称为“基建狂魔”也不难理解。

(综编/介瑾)本文系版权作品,未经授权严禁转载。 海外视野,中国立场,登陆人民日报海外版官网——海外网或“海客”客户端,领先一步获取权威。 责编:介瑾、戴尚昀。